- Грузоподъемность
- 1.2 т
- высота подъема
- 4000 мм
| Акция! | Цены на сайте указаны со скидкой! |
Описание товара
| Характеристики | 1,1 | Производитель | TISEL | ||
| 1,2 | Модель | FBR12AC | |||
| 1,3 | Привод | ||||
| Электрический | |||||
| 1,4 | Управление | ||||
| С сиденьем оператора | |||||
| 1,5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | ||
| 1200 | |||||
| 1,6 | Центр нагрузки | c | мм | ||
| 500 | |||||
| 1,8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | ||
| 260 | |||||
| 1,9 | Колесная база | y | мм | ||
| 952/1037 | |||||
| Вес | 2,1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | ||
| 2200 | |||||
| 2,2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | |||
| 2720/580 | |||||
| 2,3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | |||
| 910/1290 | |||||
| Колеса, шасси | 3,1 | Тип шин | |||
| SE/PUR | |||||
| 3,2 | Размер передних (ведущих) шин | 13x4½-8 | |||
| 3,3 | Размер задних шин | 310x100 | |||
| 3,5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | ||||
| 2/1x | |||||
| 3,6 | Колея передних колес | b10 | мм | ||
| 731 | |||||
| 3,7 | Колея задних колес | b11 | мм | ||
| 100 | |||||
| Основные размеры | 4,1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | |
| 3/5.3 | |||||
| 4,2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | ||
| 2040 | |||||
| 4,3 | Свободный ход вид | h2 | мм | ||
| 1200 | |||||
| 4,4 | Высота подъема | h3 | мм | ||
| 3000 | |||||
| 4,5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | ||
| 3900 | |||||
| 4,6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | ||
| 2090 | |||||
| 4,8 | Высота сиденья | h7 | мм | ||
| 1030 | |||||
| 4,12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) |
мм | 860 | |
| 4,19 | Общая длина | l1 | мм | 2241 | |
| 4,20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | ||
| 1490 | |||||
| 4,21 | Общая ширина | b1 | мм | ||
| 850 | |||||
| 4,22 | Размеры вил | s/e/l (мм) |
мм | ||
| 35x100x920 | |||||
| 4,23 | Класс картеки вил | ||||
| FEM IIA | |||||
| 4,24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | ||
| 850 | |||||
| 4,31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | ||
| 70 | |||||
| 4,32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | ||
| 65 | |||||
| 4,33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) |
мм | ||
| 2891 | |||||
| 4,34 | Рабочий коридор с паллетой 800x1200 | Ast (мм) |
мм | ||
| 3009 | |||||
| 4,35 | Радиус разворота | Wa (мм) |
мм | ||
| 1210 | |||||
| Рабочие характеристики | 5,1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | км/ч | |
| 7.5/9 | |||||
| 5,2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | м/с | 0.15/0.22 | |
| 5,3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | м/с | 0.16/0.20 | |
| 5,5 | Макс. тяговое усилие (с грузом/ без груза) | N | |||
| 3420/3640 | |||||
| 5,7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | % | ||
| 6/10 | |||||
| 5,10 | Рабочий тормоз | ||||
| Гидрав электро | |||||
| Электрическая система | 6,1 | Мощность двигателя движения S2 60 мин | кВт | ||
| 3 | |||||
| 6,2 | Мощность двигателя подъема S3 15% | кВт | |||
| 3 | |||||
| 6,3 | Класс аккумуляторной батареи | ||||
| DIN | |||||
| 6,4 | Напряжение батареи, | U | В | ||
| 24 | |||||
| Номинальная емкость АКБ K5 | Ач | ||||
| 540 (600*) | |||||
| 6,5 | Масса АКБ | кг | |||
| 560 | |||||
| Размеры АКБ, ДxШxВ | мм | ||||
| 808x380x720 |
Технические характеристики
| Описание СВЕРХМАНЕВРЕННОСТЬ. ДИНАМИЧНОСТЬ.КОМПАКТНОСТЬ |
||||||||||||
| Главная особенность — отсутствие необходимости постановки на учет и наличия водительского удостоверения. |
||||||||||||
| Компактный, сверх манёвренный электрический погрузчик TISEL TECHNICS серии FBR – идеальный выбор для погрузочно-разгрузочных работ внутри автомобильного и железнодорожного транспорта, а также для обработки грузов в складских ко мплексах с ограниченным рабочим и меж стеллажным пространством (рабочий коридор от 2,7 до 2,9 метра). Предназначен для перемещения и подъема паллетированного груза общим весом до 800/1000/1200 кг на высоту до 3000. Многофункциональность и производительность, удобство и безопасность оператора, надежность и практичность и превосходные технические характеристики. |
||||||||||||
| Уникальная компоновка узлов и агрегатов для максимальной маневренности, и устойчивости. Электрический двигатель, редуктор и аккумуляторная батарея р азмещены в нижней части шасси погрузчика для достижения низкого центра тяжести и оптимальной развесовки по осям. обеспечивая тем самым высокую стабильность, маневренность и устойчивость. Привод на задние колеса, минимальный размер колеи и компактная |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
| колесная база сокращают радиус разворота до минимального значения 1210 мм позволяя электрическому погрузчику беспрепятственно работать в межстелажных рабочих коридорах менее 3000 мм. |
||||||||||||
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И СИЛОВАЯ УСТАНОВКА: | ||||||||||||
| Система TISEL EPS (Electric power steering — Электронный усилитель руля) – высокая информативность рулевого управления и более легкое и точное позиционирование рулевого колеса. Минимальное энергопотребление и отсутствие нагрузки на электродвигатель. Простота в обслуживании и эксплуатации. |
||||||||||||
| ZAPI ECO SMART – многофункциональный графический LED дисплей c навигационными клавишами NAVIPAD и панелью с индикаторами состояния погрузчика: Индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи с автоматическим отключением функции подъема вил; индика-тор режима работы; индикатор активации TURTLE DRIVE (тихий ход); счетчик моточасов; индикатор ускорения; спидометр, индикатор расположения и направления ведущих колес |
||||||||||||
| Система TISEL DRIVE AC, система управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, а также максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. |
||||||||||||
| Асинхронные двигатели переменного тока AC Technology с системой рекуперативного и регенеративного торможения; под управлением программируемого логического контроллера ZAPI AC с системой самодиагностики и индикатором отображения ошибок. |
||||||||||||
| Электродвигатели переменного тока обладают лучшей программируемостью, большим тяговым усилием и ускорением, повышенным коэффициентом полезного действия с минимальным энергопотреблением. Просты и неприхотливы в эксплуатации, интервалы меж сервисного обслуживания значительно увеличены. Силовые установки переменного тока обеспечивают мощное регенеративное тормозное усилие, что способствует более комфортному, плавному и безопасному управлению. А система рекуперативного торможения обеспечивает меньший износ тормозной системы, при этом возвращая до 30% использованной энергии в батарею, значительно увеличивая автономность работы. |
||||||||||||
| СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТА | ||||||||||||
| Двойная система защиты двигателя подъема – при достижении максимальной высоты единовременно срабатывают электрический и механический ограничители предохраняя электродвигатель от чрезмерной нагрузки и перегрева; |
||||||||||||
| Система защиты электрокомпонентов от принудительной смены полярности, короткого замыкания, скачков напряжения и повышения рабочей температуры. |
||||||||||||
| Защита всех жизнен важных электронных компонентов от воздействия внешней среды – максимальная защита от брызг и загрязнения |
||||||||||||
| Автоматическое уменьшение скорости движения погрузчика при превышении угла поворота более 20 градусов; |
||||||||||||
| Автоматическое уменьшение скорости движения погрузчика при поднятии вил более 300 мм; |
||||||||||||
| Интеллектуальная система присутствия оператора – автоматическое отключение электродвигателя при отсутствии оператора на водительском кресле более 3 секунд. |
||||||||||||
| Автоматическое отключение всех функций при возникновении сбоя или появления ошибки в работе электрического погрузчика |
||||||||||||
| Складская техника TISEL TECHNICS спроектирована и разработана с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Соответствуют нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеет сертификаты соответствия EAC и CE |
||||||||||||
| СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ | ||||||||||||
| ZAPI SPEED CONTROL – многофункциональный графический LED дисплей c панелью с индикацией состояния погрузчика (индикатор заряда, счетчик моточасов и положения рулевого колеса): EPS — электронное управление, KDS (USA) AC двигатель движения, VIBO DC двигатель подъема, боковое смещение каретки, шины — суперэластик (черный)/полиуретан, длина вил 920 мм, передние LED фары, стоп -сигнал, фонарь заднего хода, проблесковый маячек, звуковой сигнал заднего хода, USB разъем, левое и правое зеркало заднего вида, рычаги управления гидравликой справа, система боковой замена аккумуляторной батареи, стояночный тормоз (ножной), регулируемая рулевая колонка, АКБ 24V/420Ah — АЗУ24V/65A |
||||||||||||
Наши преимущества
Оформление заказа в течение 24 часов!
Оплата наличным и безналичным способом!
Гарантия на всю продукцию!
1 200 позиций в наличии!